[童瑶]通信:“雪龙兄弟”南极情深

时间:2019-12-26 23:05:23 作者:admin 热度:99℃
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新华社“雪龙2”号11月22日电 通信:“雪龙兄弟”南极情深

新华社记者 刘诗平

截至北京时候22日凌晨4时35分,“雪龙2”号极地科考破冰船已在中山站四周陆缘冰区破陆缘冰约10海里。破冰功课顺遂推进,为“雪龙”号年夜规模卸货缔造了有利前提。

中国第36次南极考查初次“双龙探极”。“雪龙”号载货能力强、航速相对较快,到南极的物资运输首要由其承担;而首航南极的“雪龙2”号破冰能力强,往年“雪龙”号海冰卸货间隔中山站老是相对较远,此次“雪龙2”号可以帮上年夜忙。进进南年夜洋浮冰区以来,“双龙”互帮合作,“兄弟”情深。

浮冰区破冰得救

北京时候19日15时许,航行在南极圈外的“雪龙兄弟”初次结队向中山站挺进。但在距中山站约200海里处,密集浮冰盖住“雪龙”号往路,使其航行坚苦。

见此景象,考查队决议让“雪龙2”号走在前面破冰引航。

进进南极圈后,密集浮冰区越来越多。固然“雪龙2”号在前开道,但其开出的水道迅即被乱冰聚积,“雪龙”号进步坚苦。

20日午不时分,“雪龙”号被密集浮冰围住。相距2海里摆布的“雪龙2”号当即失落转船头,为“雪龙”号拓宽水道,实时得救。

“小试牛刀”陆缘冰

20日薄暮,两船抵达间隔中山站约13海里的陆缘冰区。“雪龙2”号随即进行初次陆缘冰破冰功课,为将睁开年夜规模海冰卸货的“雪龙”号开道。

按照设计能力,“雪龙2”号能在1.5米厚度冰加上0.2米厚度雪的冰情下,以2至3节航速持续破冰行驶。

破冰约1海里后,“雪龙2”号退出已破冰的航道,“雪龙”号沿此开进。

这只是“雪龙2”号“小试牛刀”,它将破更长间隔的陆缘冰,让“雪龙”号停靠中山站更近,使其更平安、快捷地将1450吨物资卸货。

中山站越来越近

20日23时许,考查队开谈判讨“雪龙2”号破冰路线和卸货方案,连夜开展空中和冰面探路、考查冰情,为即将开展的继续破冰步履和海冰卸货打根本。

考查队按照最新冰情阐发研判,确定破冰路线后,“雪龙2”号于21日15时48分睁开持续破冰功课。

陆缘冰区冰的厚薄各不不异,因而破冰并非一条直线航道通往中山站。

因为“雪龙”号在一个弯道无法拐弯跟进,21日22时10分,已经破了几海里冰路的“雪龙2”号再次失落头返回施助,将弯道破冰取直。2个小时后,“雪龙”号跟进,“雪龙2”号继续恢复通往中山站标的目标的破冰。

22日,记者来到“雪龙”号船上,这里已经在用直升机吊运一些中山站和内陆出发基地急需的油料等物资。与此同时,“雪龙2”号继续破冰,中山站已经越来越近。待破冰到合适的位置后,“雪龙”号再跟进,届时将最先海空立体卸货。


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